Да 2030 года ў віцебскім мікрараёне Тарны плануецца ўзвесці 25 шматпавярховікаў
Дэтальны план жылога раёна Тарны распрацаваны УП «Віцебскжылпраект» і праходзіць грамадскае абмеркаванне, якое працягнецца да 22 лютага. Асваенне тэрыторыі плануецца правесці ў два этапы (на працягу бягучай пяцігодкі, затым да 2030 года), а пачаць прапануецца з квартала ў раёне вуліцы 1-й Прыбярэжнай. Паводле інфармацыі распрацоўшчыкаў, жыллё будзе ўзводзіцца на свабодных участках зямлі і на вызваленых пасля зносу збудаванняў. Аб'ём новага жыллёвага будаўніцтва ацэньваецца амаль у 216 тыс. кв. м агульнай плошчы, гэта значыць трэба будзе пабудаваць больш за 3,4 тыс. кватэр для пражывання каля 8,6 тыс. чалавек. У выніку пры поўным асваенні дадзенай тэрыторыі насельніцтва мікрараёна перавысіць 11 тыс. чалавек, або павялічыцца ў 4,5 раза.
Паралельна з будаўніцтвам жылля прадугледжваецца ўзвядзенне аб'ектаў сацыяльнай інфраструктуры. Тут мяркуецца пабудаваць два дзіцячыя дашкольныя ўстановы на 240 месцаў кожная, гандлёва-забаўляльны цэнтр, у якім размесціцца сярод іншага інфраструктура для адпачынку і аматараў здаровага ладу жыцця, а таксама будуць створаны спартыўныя і аб'екты гандлёвага, бытавога абслугоўвання.
Унутры жылой забудовы праектуюцца зялёная і пешаходная зоны, гульнёвыя пляцоўкі, месцы для адпачынку. Тут распрацоўшчыкі акцэнтуюць увагу на двух аспектах. Па-першае, дваровыя тэрыторыі будуць вольныя ад аўтамабіляў, стаянкі для якіх вынесуць за межы жылой забудовы. Такое рашэнне пазбавіць жыхароў ад праблемы загазаванасці, дадасць камфорту. Па-другое, з улікам аддаленасці мікрараёна асаблівую ўвагу плануецца надаць веласіпеднай інфраструктуры. У праекце прапануецца стварэнне веладарожак на ўсіх новых і рэканструяваных асноўных жылых вуліцах, а таксама арганізацыя велапарковак унутры жылых кварталаў. Пасажырская сувязь з астатнімі гарадскімі тэрыторыямі будзе ажыццяўляцца двума відамі грамадскага транспарту: аўтобусам і маршрутным таксі.
Для пастаяннага і часовага захоўвання аўтамабіляў па перыметры мікрараёна трэба стварыць некалькі стаянак, у тым ліку шматузроўневых. Тут жа плануецца пабудаваць новы пуцеправод, прычым падземны — пад чыгуначнымі шляхамі, якія падзяляюць Тарны і праектуемы па суседстве мікрараён Лучоса. Гэта моставая збудаванне дазволіць стварыць развязку для рэгулявання транспартных патокаў і стане адным з найбольш працаёмкіх элементаў горадабудаўнічага праекта.
Неабходна адзначыць, што абнаўленне Тарнага генеральны план Віцебска звязвае менавіта з плануючым пачаткам забудовы жылога раёна Лучоса. Так, медыцынскае абслугоўванне жыхароў Тарнага прадугледжваецца за кошт будаўніцтва паліклінікі ў Лучосе. Для забеспячэння вадой трэба будзе пракладаць інфраструктуру зноў жа ад Лучосы і дадаткова ўзводзіць віядук праз Заходнюю Дзвіну ад водазабору на Маркаўшчыне. Цеплазабеспячэнне будзе забяспечваць Віцебская ЦЭЦ.
Як падкрэсліў намеснік начальніка аддзела архітэктуры і горадабудаўніцтва гарвыканкама Леанід Багданаў, пераўтварэнне Тарнага з'яўляецца часткай новай стратэгіі горадабудаўнічага развіцця Віцебска ў паўднёва-заходнім напрамку. Забудова Білева, дзе сёння пражывае каля 35 тыс. чалавек, завяршаецца. З 2006 года асноўныя будаўнічыя пляцоўкі абласнога цэнтра былі на паўднёвым усходзе, а цяпер там засталося работ на лічаныя гады пад выкананне гарадской жыллёвай праграмы.
Дарэчы, спробы асваення мікрараёна Тарны, які ўключаны ў гарадскую рысу ў канцы 1940-х – пачатку 1950-х гадоў, рабіліся і раней. Напрыклад, на мяжы 90-х гадоў мінулага стагоддзя, калі вылучаліся зямельныя ўчасткі пад індывідуальную забудову, таксама пабудавана некалькі пяціпавярховых жылых дамоў. Як узгадвае Леанід Багданаў, тады ж вяліся сур'ёзныя прапрацоўкі праекта па ўзвядзенні вантовага пешаходнага моста праз Заходнюю Дзвіну, каб звязаць Тарны з Маркаўшчынай.
У 2024 годзе споўніцца 90 гадоў з дня ўтварэння пасёлка Тарны, які з'явіўся на карце наваколляў Віцебска дзякуючы ўзвядзенню ў 1934 годзе на гэтай тэрыторыі камбіната па вытворчасці драўлянай тары. Назва «пасёлак Тарны» настолькі трывала замацавалася ў свядомасці людзей, што, нават стаўшы мікрараёнам, яго па-ранейшаму называюць пасёлкам.