Бясконтактныя тралейбусы выехалі на маршруты Віцебска
Усяго па лізінгу прадпрыемства атрымала
чатыры новыя машыны вытворчасці "Белкамунмаш", абсталяваныя
магутнымі літый-іённымі батарэямі. Акумулятары зараджаюцца падчас руху ад
кантактнай сеткі. Час поўнай зарадкі - 15 хвілін. Такая хуткасць забяспечваецца
у тым ліку за кошт дадатковых зарадных станцый.
Новыя тралейбусы будуць курсіраваць па розных гарадскіх маршрутах, часцей там, дзе няма кантактнай сеткі. Даведацца навічкоў можна па апушчаных "рожках" і манеўранасці, як у звычайнага пасажырскага транспарту. Праехаць на батарэйцы такі тралейбус можа 15 км, то бок фактычна поўны маршрут. Палову свайго працоўнага часу новыя машыны будуць ездзіць на аўтаномным ходзе, другую - як звычайныя тралейбусы.
Яшчэ адна асаблівасць транспарту - наяўнасць сістэм відэаназірання. Дзве камеры высокага дазволу пішуць салон, дзве - дарогу наперадзе і ззаду. У цяперашні час падобным апгрэйдам могуць пахваліцца 20 адзінак тралейбуснага парку горада, з часам сістэмамі відэаназірання плануецца абсталяваць усе машыны.
"Першыя ўражанні аб новых тралейбусах ад кіроўцаў і пасажыраў самыя станоўчыя. Паглядзім, як яны зарэкамендуюць сябе далей (для сур'ёзных высноў трэба назапасіць хаця б 10 тыс. км прабегу), а ў перспектыве плануецца павялічыць іх колькасць", - адзначыў Дзмітрый Саўчыц.
Тралейбусны парк Віцебска ўключае 94 тралейбусы, з іх 69 штодзённа па буднях выходзяць на 11 гарадскіх маршрутаў, сярэдняя працягласць якіх (за выключэннем маршруту №4, які ахоплівае абласны цэнтр практычна цалкам) складае 10 км. Працоўны калектыў дэпо - каля 450 чалавек, а ўсяго філіяла "Гарадскі электрычны транспарт Віцебска" ААТ "Віцебскаблаўтатранс" - 1,3 тыс.