Больш за 400 работнікаў і 70 адзінак тэхнікі штодня задзейнічаны на ўзвядзенні пуцеправода «Полацкі» у Віцебску
Калі цёплая зіма спрыяла правядзенню работ, то халодны і дажджлівы май істотна замінае, асабліва калі справа тычыцца прылады гідраізаляцыйнага пакрыцця моста і асфальтавання праезнай часткі. Ва ўсіх кутках пуцеправода кіпіць праца: пад мостам работнікі СМП № 169 занятыя афарбоўкай, мехкалона № 43 і ААТ «Будтрэст № 9» задзейнічаны на ўкладцы тратуарнай пліткі, ДСУ № 3 адказная за асфальтаванне, Белсувязьбуд перабудоўвае сеткі сувязі, ціраспальскае ПМК усталёўвае апары асвятлення, якіх на аб'екце каля 200, а СМЭП Віцебскага аблвыканкама абсталёўвае святлафоры (адзін з іх, на скрыжаванні вуліц Цітова і Леанова, ужо ўстаноўлены). Усе работы вядуцца пад кіраўніцтвам генпадраднай арганізацыі ААТ Мастабуд. Дарэчы, асвятляльныя мачты разлічаны і на пракладку тралейбусных ліній. Работнікі Гарэлектратранспарту зварваюць і ўкладваюць бясшумныя трамвайныя шляхі. Такая сістэма ўнікальная для Віцебска.
-- Рэмні РТ-62 і ЛК-1 укладваюцца ў бетонны жолаб, шпалы пры гэтым не выкарыстоўваюцца, шум будзе «гасіць» 8-міліметровая гумавая пракладка. Мы выкарыстоўваем тэрмітную зварку рэек, што дазваляе стварыць трывалае злучэнне за кошт плаўлення спецыяльнага парашка, у выніку атрымліваецца моцны шво, без стыкаў, устойлівы да высілку на злама і разрыў. Агульная працягласць трамвайнай магістралі па пуцеправодзе ў двухпутным напрамку – звыш 1800 метраў, -- адзначыў дырэктар філіяла «Гарадскі электрычны транспарт г. Віцебска» Сяргей Мядзведзеў.
Побач чакаюць устаноўкі дэльта-блокі, якія выключаць выезд аўтамабіляў на трамвайныя шляхі і тратуары. «Зелянхозаўцы» завяршаюць пасеў газоннай травы, ужо пасаджаны кусты і дрэвы, а работнікі Віцебскага ДСК занятыя добраўпарадкаваннем сістэмы ачысткі ліўневых вод. Рабочыя працуюць вахтавым метадам з 7.00 да 19-20.00 без выхадных, стараюцца максімальна захапіць сонечны дзень.
Ужо пракладзены газаправод, электрычныя сеткі, завяршаюць устаноўку ліўневай каналізацыі: дажджавая вада з моста будзе сцякаць па водаадводных трубах. Часовы аб'ездны шлях на скрыжаванні вуліц Цітова і Леанова ўжо заменены пастаянным, што дазволіла зноў адкрыць другі ўваход на Полацкі рынак.
Практычна на ўсім пуцеправодзе і паркоўках, разлічаных на 300 машынамесцаў, пад ім укладзены ніжнія пласты асфальту, верхнія будуць гатовыя перад самым адкрыццём: іх берагуць ад уздзеяння велікагрузнай спецтэхнікі.
Па словах кіраўніка праекта -- начальніка аддзела тэхнічнага нагляду дзяржаўнага прадпрыемства «Упраўленне капітальнага будаўніцтва Віцебскага аблвыканкама» Міхаіла Казурова, фінансаванне будаўніцтва вядзецца стабільна, а рабочыя прыкладаюць усе намаганні, каб у Віцебску як мага хутчэй запрацавала артэрыя, якая злучае вуліцу Касманаўтаў з Ленінградскай і Цітова.
Дакладную дату ўводу ў строй доўгачаканага для ўсіх віцябчан аб'екта будаўнікі не называюць, але тое, што адкрыццё не за гарамі – відавочна.