Інавацыйныя тэхналогіі для бяспекі руху ўкараняюць віцебскія чыгуначнікі
Інавацыйныя мікрапрацэсарныя тэхналогіі першымі на Беларускай чыгунцы ўкараняюць віцебскія чыгуначнікі, паведамілі карэспандэнту БЕЛТА ва ўнітарным прадпрыемстве "Віцебскае аддзяленне Беларускай чыгункі".
Укараненне прылад электрычнай цэнтралізацыі з прымяненнем мікрапрацэсарных тэхналогій з'яўляецца адным з прыярытэтнымі напрамкамі работы чыгункі, прызванымі забяспечыць бяспеку руху цягнікоў і павышэнне аператыўнасці кіравання перавозачным працэсам. Віцебскае аддзяленне стала піянерам укаранення мікрапрацэсарнай цэнтралізацыі і электроннай автоблокировки на Беларускай чыгунцы. У цяперашні час тут завяршаюцца работы па пераводзе на мікрапрацэсарную цэнтралізацыю станцый і электронную автоблокировку перагонаў на ўчастку Віцебск-Полацк.
Сістэма працуе ўжо на двух станцыях Віцебскага аддзялення БЧ - Полацк і Наваполацк. Мікрапрацэсарная цэнтралізацыя і электронная автоблокировка забяспечваюць высокую надзейнасць сістэм электразабеспячэння, абарону ад перанапружанняў, пастаянны кантроль за дзеяннямі дзяжурнага па станцыі, шырокую сістэму дыягностыкі, якая дазваляе кантраляваць большасць параметраў усіх станцыйных і наземных прылад. Шматузроўневы кантроль і аператыўная дыягностыка дазваляюць скараціць час на ўхіленне няспраўнасцей, прадухіліць узнікненне небяспечных сітуацый і своечасова інфармаваць аб перадзбойных сітуацыях. Напрыклад, на станцыі Наваполацк, дзе перапрацоўваецца да 1,5 тыс. вагонаў у суткі, для фарміравання цягнікоў уведзена ў эксплуатацыю горкавая аўтаматычная цэнтралізацыя. Сістэма дазваляе праводзіць папярэдняе тармажэнне ў аўтаматычным рэжыме, забяспечваючы неабходную хуткасць сутыкнення вагонаў, плаўнасць злучэння, што асабліва важна пры рабоце з небяспечнымі грузамі.
Завяршэнне работ на ўчастку Віцебск-Полацк запланавана на канец бягучага года. Работы па замене прылад аўтаматыкі і телемеханики на сучасныя мікрапрацэсарныя сістэмы на Віцебскім аддзяленні дарогі будуць працягнуты ў адпаведнасці з Дзяржаўнай праграмай развіцця чыгуначнага транспарту Рэспублікі Беларусь на 2011-2015 гады.