На цеплаходзе ў «Здраўнёва». Рэчны экскурсійны маршрут прэзентавалі ў Віцебску

Упершыню з часу пражывання Ільі Рэпіна ў Здраўнёва ва ўсадьбу мастака госці прыбылі водным шляхам. У мінулую сераду тут прычаліў цеплаход «Віцебск» з незвычайнымі турыстамі на борце. Першымі пракласці водны маршрут да гэтага гістарычнага месца выпала дэлегатам VIII сесіі галіновых Саветаў Каардынацыйнага транспартнага нарады дзяржаў – удзельніц СНД, якая напярэдадні адкрылася ў Мінску. Адным з запланаваных мерапрыемстваў сесіі стала наведванне Віцебшчыны.

– Мы прыехалі сюды для вывучэння ўнутраных транспартных водных шляхоў Рэспублікі Беларусь, – паведаміў намеснік начальніка ўпраўлення марскога і рачнога транспарту – начальнік аддзела рачнога транспарту Минтранса Беларусі Аляксандр Захаранка. – У рачной інфраструктуры паўночнага рэгіёна з'явіліся новыя аб'екты, якія, безумоўна, зацікавілі нашых замежных калег. І перш за ўсё гэта самы буйны ў Беларусі суднапрапускны шлюз, адкрыты 1 лістапада мінулага года паблізу вёскі Лужасна на Віцебскай ГЭС. Яго праца – у цэнтры ўвагі дэлегацыі водных транспартнікаў СНД, якая прыбыла ў Віцебск. У яе складзе спецыялісты ў галіне марскога і ўнутранага воднага транспарту з Расіі (у тым ліку Масквы і Санкт-Пецярбурга) і Казахстана. Акрамя наведвання шлюза і новай гідраэлектрастанцыі прымаючы бок запланаваў для нас экскурсію ў музей-сядзібу Рэпіна і цеплаходную прагулку да яго па Заходняй Дзвіне. Гэты сюрпрыз аказаўся вельмі прыемным і выклікаў самыя цёплыя эмоцыі і вялікую падзяку нашых замежных гасцей.

Па словах начальніка шлюза Дзмітрыя Дзямешкевіча, гэта гідратэхнічнае збудаванне здольнае прапускаць рачныя судны кругласутачна ў абодвух напрамках. Габарыты шлюзавай камеры (шырыня – 13,5 метра, даўжыня – 94 і глыбіня 2,5 метра), а таксама разводны мост над ім разлічаны на баржы, цеплаходы і катэры, якія курсуюць па Заходняй Дзвіне.

Штат з 15 чалавек абслугоўвае шлюз паслядоўна, працуючы ў кругласутачным рэжыме. Сам працэс шлюзавання судна займае не больш за 40 хвілін, а паўнаводная дзякуючы плаціне ГЭС рака не даставіць праблем падарожнікам.

Начальнік філіяла «Віцебскводтранс» РВЭСП «Дняпро-Бугскі водны шлях» Анатоль Леаноў перакананы: дзякуючы адкрыццю такога шлюза рака падвойвае свае суднаходныя магчымасці і становіцца яшчэ больш прывабнай для айчынных і замежных турыстаў.

Не варта выпускаць магчымасці адкрыць новыя маршруты, уключаючы водныя прагулкі з Віцебска ў Здраўнёва, з прыцягненнем турфірм і прадпрымальнікаў, здольных зрабіць падарожжы інфармацыйна насычанымі, з багатай забаўляльнай праграмай.

Рачнікі са свайго боку гатовыя забяспечыць бяспеку праходжання пасажырскіх цеплаходаў, якія знаходзяцца на балансе «Гардормоста». Анатоль Васільевіч неаднаразова абмяркоўваў гэтае пытанне з прадстаўнікамі розных узроўняў мясцовай улады, якая адобряе перспектывы развіцця турызму і адпачынку ў рэгіёне.

Мінтрас таксама зацікаўлены ў актывізацыі выкарыстання шлюза пасажырскімі судамі, што, несумненна, прыцягне дадатковыя патокі турыстаў у краіну. Дарэчы, гэтыя пытанні якраз і абмяркоўваліся на цеплаходзе «Віцебск» па шляху да Здраўнёва.

Святлана МІЦІНА, Фота Антона Сцепанішчава, "Віцебскія весці".