Рэпартаж з завода, дзе ствараецца саюзны станок
Станкі — гэта асноўны сродак вытворчасці. Без якаснага станачнага абсталявання немагчыма выпусціць патрэбную прадукцыю, у тым ліку для машынабудавання. Беларусь і Расія ва ўмовах абмежаванняў і санкцый аператыўна прынялі неабходныя рашэнні і сёння актыўна развіваюць узаемадзеянне ў станкабудаванні. Вынік сумеснай працы хутка будзе наглядна прадэманстраваны. Гаворка ідзе пра саюзны станок. У яго распрацоўцы актыўна ўдзельнічае адно з вядучых у галіне прадпрыемстваў ААТ Станкабудаўнічы завод «Чырвоны бальшавік» у горадзе Оршы Віцебскай вобласці. Тут пабываў карэспандэнт «САЮЗА». Тут працуюць над вытворчасцю унікальнага абсталявання, якое дазволіць замясціць імпартныя аналагі.
Сучасную ж гісторыю завода прынята адлічваць з 1959 года, калі быў распрацаваны і выпушчаны першы плоскашліфавальны станок мадэлі 3Б71. З гэтага перыяду наступіла новая эра ў гісторыі прадпрыемства — выпуск плоскашліфавальных станкоў высокай і асабліва высокай дакладнасці. І з таго часу ён называецца станкабудаўнічым, а прадукцыя «Чырвонага бальшавіка» здабыла сусветную вядомасць. Сёння тут працуюць 580 чалавек.
— Мы не дарма называемся «Чырвоным бальшавіком», — кажа Аляксандр Сяргеевіч. — Быўі цяжкія часы, асабліва пасля распаду СССР. Але ўсё гэта з годнасцю вытрымалі. Цяпер, калі Захад увёў санкцыі, думалі, што таксама будзе нялёгка. Тым не менш заказаў хапае, зарплата добрая. Кіраўніцтва нашых краін хутка знайшло агульную мову, і сёння мы сумесна з расіянамі працуем над вытворчасцю унікальнага абсталявання, якое дазволіць замясціць імпартныя аналагі.
Надоўга шлифавальшчыка адцягваць не стаў, бо ў рабочых кожная хвіліна на рахунку. Заняты вытворчасцю саюзнага станка, які ўжо ў наступным месяцы пакажуць шырокай публіцы ў Маскве на выставе «Металаапрацоўка-2024».
— Паверце, мы здолеем здзівіць, — упэўнена дапаўняе калегу фрэзероўшчык Дзмітрый Пахоменка. — Яшчэ пару гадоў таму цяжка было ў гэта паверыць, але сёння сваімі сіламі можам выпускаць абсталяванне сусветнага класа.
Пра тое, якім будзе саюзны станок і дзе ён запатрабаваны, расказаў дырэктар завода Віталь Круцько:
— Мы прадэманструем круглашліфавальны станок, выраблены з ужываннем беларускіх і расійскіх камплектуючых. Тым самым пакажам, што можам замясціць крытычны імпарт на масавым прадукце. Асноўныя базавыя дэталі будуць выраблены ў Беларусі. Гэта універсальны станок, які запатрабаваны на кожным сярэднім і буйным прадпрыемстве. Напрыклад, імі можна ўкамплектаваць цэлыя цэхі МТЗ.
— У цяперашні час наша прадпрыемства вядзе актыўную працу па пастаўцы шліфавальнага абсталявання на прадпрыемствы РФ. Асноўным рынкам збыту ААТ "Станказавод "Чырвоны бальшавік" за мінулы перыяд і па заключаных дагаворах на 2024 — 2025 гг. з'яўляюцца прадпрыемствы Аб'яднанай рухавікабудаўнічай карпарацыі Расіі, — паведаміў дырэктар. — Асновай прадукцыі гэтых прадпрыемстваў з'яўляюцца турбінныя рухавікі для ваенных і грамадзянскіх самалётаў, марскіх судоў, касмічных ракет. Асабліва запатрабаваны станкі для шліфавання турбінных лопатак, якія ў вялікай колькасці выкарыстоўваюцца пры вырабе рухавікоў як самалётаў, так і газагенератарных установак, якія выкарыстоўваюцца ў энергетычным абсталяванні. Разумеючы вастрыню пытання, мы асвойваем выпуск новага для сябе тыпу абсталявання — пяцівосевых шліфавальных апрацоўчых цэнтраў з ЧПУ. Гэты від абсталявання ў Беларусі раней не выпускаўся, аднак карыстаецца попытам у вытворцаў лопатак газавых турбін РФ, якія не маюць магчымасці набыць імпартнае абсталяванне.
У апошнія два гады аршанскае прадпрыемства актыўна супрацоўнічае з ЗАТ «Трансмашхолдынг», найбуйнейшым у Расіі і адным з найбуйнейшых у свеце распрацоўшчыкам і вытворцам рухомага саставу для чыгуначнага і гарадскога рэйкавага транспарту. Ім пастаўляецца шліфавальнае абсталяванне.
— Кампанія з'яўляецца адзіным у Расіі распрацоўшчыкам і вытворцам сярэднеабаротных рухавікоў, буйным вытворцам ліцця для чыгуначнага транспарту. Сёння холдынг вырабляе рухомы састаў амаль усіх існуючых тыпаў
Ад бочкі да суперстанка
У прасторных, абсталяваных найноўшым абсталяваннем цэхах сёння ўжо нішто не нагадвае пра стартавую кропку завадской гісторыі. А яна вельмі цікавая. Пачаткам шляху Аршанскага станкабудаўнічага завода «Чырвоны бальшавік» былі механічныя майстэрні, пабудаваныя на беразе рэчкі Оршыцы ў 1900 годзе тутэйшымі мяшчанамі Славінскім і Ясінскім. Першая прадукцыя мехмайстэрняў — бочкі, цыстэрны, машыны і апараты для млыноў і вінакурных заводаў, сельгасканвентар. Майстэрні дастаткова хутка развіваліся і да 1914 года выраслі ў невялікі завод. Ён стаў асноўным металаапрацоўчым прадпрыемствам у Оршы, якое ў 1928-м атрымала назву «Механічны і чыгуналіцейны завод «Чырвоны бальшавік».Сучасную ж гісторыю завода прынята адлічваць з 1959 года, калі быў распрацаваны і выпушчаны першы плоскашліфавальны станок мадэлі 3Б71. З гэтага перыяду наступіла новая эра ў гісторыі прадпрыемства — выпуск плоскашліфавальных станкоў высокай і асабліва высокай дакладнасці. І з таго часу ён называецца станкабудаўнічым, а прадукцыя «Чырвонага бальшавіка» здабыла сусветную вядомасць. Сёння тут працуюць 580 чалавек.
Зробім і пакажам
Цікава, што думаюць пра цяперашнюю сітуацыю на вытворчасці, яго перспектывы і кааперацыю з расійскімі прадпрыемствамі людзі «ад станка»? Знаёмімся: Аляксандр Шынкевіч, шліфавальшчык цэха № 4. Яго тут называюць старажылам, на заводзе ўжо больш за 30 гадоў.— Мы не дарма называемся «Чырвоным бальшавіком», — кажа Аляксандр Сяргеевіч. — Быўі цяжкія часы, асабліва пасля распаду СССР. Але ўсё гэта з годнасцю вытрымалі. Цяпер, калі Захад увёў санкцыі, думалі, што таксама будзе нялёгка. Тым не менш заказаў хапае, зарплата добрая. Кіраўніцтва нашых краін хутка знайшло агульную мову, і сёння мы сумесна з расіянамі працуем над вытворчасцю унікальнага абсталявання, якое дазволіць замясціць імпартныя аналагі.
Надоўга шлифавальшчыка адцягваць не стаў, бо ў рабочых кожная хвіліна на рахунку. Заняты вытворчасцю саюзнага станка, які ўжо ў наступным месяцы пакажуць шырокай публіцы ў Маскве на выставе «Металаапрацоўка-2024».
— Паверце, мы здолеем здзівіць, — упэўнена дапаўняе калегу фрэзероўшчык Дзмітрый Пахоменка. — Яшчэ пару гадоў таму цяжка было ў гэта паверыць, але сёння сваімі сіламі можам выпускаць абсталяванне сусветнага класа.
Пра тое, якім будзе саюзны станок і дзе ён запатрабаваны, расказаў дырэктар завода Віталь Круцько:
— Мы прадэманструем круглашліфавальны станок, выраблены з ужываннем беларускіх і расійскіх камплектуючых. Тым самым пакажам, што можам замясціць крытычны імпарт на масавым прадукце. Асноўныя базавыя дэталі будуць выраблены ў Беларусі. Гэта універсальны станок, які запатрабаваны на кожным сярэднім і буйным прадпрыемстве. Напрыклад, імі можна ўкамплектаваць цэлыя цэхі МТЗ.
Рабочы час
У геапалітычных умовах, што склаліся, разлічваць на супрацоўніцтва з заходнімі кампаніямі «Чырвонаму бальшавіку» не даводзіцца. Стаўка — на кааперацыю з Расіяй. Пра гэта дырэктару прадпрыемства нагадваюць і наручныя гадзіны, дзе на цыферблаце намаляваны сцягі дзвюх саюзных краін. А час сверыцца па справах. У верасні мінулага года Беларусь і Расія падпісалі дарожную карту па развіцці станкабудавання. Гэта надало заводу новы імпульс. На развіццё гэтага напрамку выдзелена 6 млрд расійскіх рублёў.І сёння 94 працэнты экспарту ідзе ў Расію.— Што тычыцца гэтай праграмы, напрацоўваюцца кааперацыйныя сувязі паміж прадпрыемствамі Беларусі і Расіі па распрацоўцы і вырабе камплектуючых так званага крытычнага імпарту, — прысвячае ў сутнасць справы Віталь Круцькоо. — Назаву толькі некалькі пазіцый: шарыкавыя вінтовыя перадачы, лінейныя накіроўвалыя, сістэмы лікавага праграмнага кіравання. Гэтая праца знаходзіцца ў самым пачатку. У гэтым годзе ў нас інвестыцыйная фаза. Закупляем абсталяванне для вытворчасці вінтовых перадач, а ў наступным годзе плануем выпусціць доследную прадукцыю і наладзіць серыйнае вытворчасць.
Кааперацыя ў дзеянні
Дарэчы, беларускія станкі не першы год выкарыстоўваюцца на найбуйнейшых расійскіх прадпрыемствах. Таму, калі ўстала пытанне аб тым, з кім развіваць вытворчую кааперацыю, расійскія вытворцы доўга не раздумвалі.— У цяперашні час наша прадпрыемства вядзе актыўную працу па пастаўцы шліфавальнага абсталявання на прадпрыемствы РФ. Асноўным рынкам збыту ААТ "Станказавод "Чырвоны бальшавік" за мінулы перыяд і па заключаных дагаворах на 2024 — 2025 гг. з'яўляюцца прадпрыемствы Аб'яднанай рухавікабудаўнічай карпарацыі Расіі, — паведаміў дырэктар. — Асновай прадукцыі гэтых прадпрыемстваў з'яўляюцца турбінныя рухавікі для ваенных і грамадзянскіх самалётаў, марскіх судоў, касмічных ракет. Асабліва запатрабаваны станкі для шліфавання турбінных лопатак, якія ў вялікай колькасці выкарыстоўваюцца пры вырабе рухавікоў як самалётаў, так і газагенератарных установак, якія выкарыстоўваюцца ў энергетычным абсталяванні. Разумеючы вастрыню пытання, мы асвойваем выпуск новага для сябе тыпу абсталявання — пяцівосевых шліфавальных апрацоўчых цэнтраў з ЧПУ. Гэты від абсталявання ў Беларусі раней не выпускаўся, аднак карыстаецца попытам у вытворцаў лопатак газавых турбін РФ, якія не маюць магчымасці набыць імпартнае абсталяванне.
У апошнія два гады аршанскае прадпрыемства актыўна супрацоўнічае з ЗАТ «Трансмашхолдынг», найбуйнейшым у Расіі і адным з найбуйнейшых у свеце распрацоўшчыкам і вытворцам рухомага саставу для чыгуначнага і гарадскога рэйкавага транспарту. Ім пастаўляецца шліфавальнае абсталяванне.
— Кампанія з'яўляецца адзіным у Расіі распрацоўшчыкам і вытворцам сярэднеабаротных рухавікоў, буйным вытворцам ліцця для чыгуначнага транспарту. Сёння холдынг вырабляе рухомы састаў амаль усіх існуючых тыпаў
ав. На дадзены момант вырабляецца абсталяванне па заключаных дагаворах і вядзецца прапрацоўка перспектыўных паставак шліфавальнага абсталявання прадпрыемствам холдынгу, — задаволены вынікамі супрацоўніцтва Віталь Круцько.
Спытаў у дырэктара і аб планах па выпуску новага абсталявання пад брэндам «саюзны». Віталь Круцько адзначыў, што ў самым хуткім часе патрэба ў імпарце як на беларускіх, так і на расійскіх прадпрыемствах цалкам адпадзе.