Адразу некалькі інавацыйных праектаў рэалізуюць на Віцебскім заводзе трактарных запчастак
ААТ «Віцебскі завод трактарных запасных частак» уваходзіць у «МТЗ‑ХОЛДЫНГ» і адгружае на галоўную пляцоўку, у Мінск, да 70 працэнтаў дэталей і вузлоў, без якіх сёння цяжка ўявіць айчынную сельгастэхніку. Пашыраць асартымент і павышаць якасць прадукцыі заводу дапамагае рэалізацыя шэрагу інвестыцыйных праектаў. Пры гэтым удзельная вага адгружанай інавацыйнай прадукцыі ў гэтым годзе павінна скласці 23 працэнты.
На Віцебскім заводзе трактарных запасных частак. Аператар станкоў з ЧПУ Сяргей Курылёнак.
Упор — на набыццё сучаснага металаапрацоўчага абсталявання, стварэнне гнуткіх вытворчых модуляў, якія дазваляюць аператыўна перайсці да вырабу самых розных дэталей. Цяпер у працэсе запуску знаходзіцца ўстаноўка лазернай рэзкі па раскроі ліставога металу для ўласнай вытворчасці і выканання старонніх заказаў, у тым ліку ў Расійскай Федэрацыі. Зрэшты, такія інвестыцыі заўсёды на перспектыву — геаграфія продажаў у прадпрыемства шырокая: сёння завод рэалізуе прадукцыю ў 18 краін. Самы масавы пакупнік — Расійская Федэрацыя, на якую прыпадае каля 70 працэнтаў паставак за мяжу. У гэтым годзе тэмп росту экспарту прадпрыемства павінен скласці 112 працэнтаў.
У год завод вырабляе каля 300 найменняў прадукцыі, адгружаючы на галоўнае прадпрыемства да 2 мільёнаў штук вырабаў. На этапе тэхналагічнай падрыхтоўкі вытворчасці знаходзяцца 38 найменняў дэталей і вузлоў, дзеліцца Алег Вячаслававіч:
— За першы квартал выручка ад рэалізацыі новых для нас дэталей павінна скласці каля 100 тысяч рублёў. На этапе падрыхтоўкі выпуск навінак, запланаваны ў канцы 2024 — пачатку 2025 года. Да прыкладу, так званага мокрага тормазу, які будзе ўстаноўлены практычна на ўсю лінейку трактароў ААТ «МТЗ». У месяц плануем выпускаць да тысячы вузлоў. Тэмп росту вытворчасці прадукцыі да канца 2024 года павінен скласці 107,5 працэнта.
Вядуцца работы па перадачы з ААТ «МТЗ» вытворчасці шасі ўніверсальнага BELARUS Ш‑406 і машыны снегаўборачнай BELARUS МСУ‑108. Участак для гэтага гатовы. Да зборкі павінны прыступіць ужо ў канцы лютага — пачатку сакавіка.
З вопытнага настаўніка бярэ прыклад 19-гадовы Уладзіслаў Волкаў, аператар станкоў з ЧПУ. Хлопец дзеліцца:
— Пасля каледжа атрымаў размеркаванне на Віцебскі завод трактарных запасных частак. Задаволены — ёсць магчымасць на практыцы ўразумець тонкасці прафесіі, а яшчэ нядрэнна зарабіць.
Дарэчы, на прадпрыемстве актыўна падтрымалі інфармацыйна-асветніцкі праект Першамайскага раёна Віцебска «ПрафМаршрут». Навучэнцы абласнога цэнтра бываюць на заводзе з экскурсіямі — многія прызнаюцца, што не супраць аднойчы вярнуцца сюды ў якасці маладых спецыялістаў.
— Толькі ўявіце: дзякуючы гэтай разумнай машыне можна вымяраць дэталі да 0,0001 (!) міліметра. Заўважна скараціліся час кантролю якасці дэталяў, тэрміны асваення і падрыхтоўкі новай прадукцыі да серыйнай вытворчасці. Чалавечы фактар выключаны, як і рызыка таго, што на канвеер ААТ «МТЗ» трапяць дэталі з шлюбам.
З моманту, як на прадпрыемстве ўкаранілі каардынатна-вымяральную машыну Contura, да якасці тормазных дыскаў, якія выпускаюцца ААТ «ВЗТЗЧ», няма ніякіх пытанняў. Больш за тое, ідзе размова аб перадачы ўсёй іх лінейкі ў Віцебск. Плошчы і сучаснае абсталяванне гэта цалкам дазваляюць.
На Віцебскім заводзе трактарных запасных частак. Аператар станкоў з ЧПУ Сяргей Курылёнак.
Гнуткасць і аператыўнасць
Нядаўна на віцебскім прадпрыемстве ўсталявалі сучасную высокатэхналагічную лінію апрацоўкі дэталей, якая дазволіла знізіць сабекошт прадукцыі, павялічыць аб'ёмы вытворчасці і палепшыць умовы працы. Дырэктар завода Алег Шымчанка ўдакладняе:— Робім усё, каб дэталі і вузлы, якія выпускаюцца, былі запатрабаванымі. Вядзём мадэрнізацыю вытворчасці, у тым ліку вырабу корпусных дэталей. На гэтыя мэты ў мінулым годзе інвеставалі больш за 4 мільёны рублёў, а ў 2024‑м плануем звыш 6 мільёнаў.
Упор — на набыццё сучаснага металаапрацоўчага абсталявання, стварэнне гнуткіх вытворчых модуляў, якія дазваляюць аператыўна перайсці да вырабу самых розных дэталей. Цяпер у працэсе запуску знаходзіцца ўстаноўка лазернай рэзкі па раскроі ліставога металу для ўласнай вытворчасці і выканання старонніх заказаў, у тым ліку ў Расійскай Федэрацыі. Зрэшты, такія інвестыцыі заўсёды на перспектыву — геаграфія продажаў у прадпрыемства шырокая: сёння завод рэалізуе прадукцыю ў 18 краін. Самы масавы пакупнік — Расійская Федэрацыя, на якую прыпадае каля 70 працэнтаў паставак за мяжу. У гэтым годзе тэмп росту экспарту прадпрыемства павінен скласці 112 працэнтаў.
У год завод вырабляе каля 300 найменняў прадукцыі, адгружаючы на галоўнае прадпрыемства да 2 мільёнаў штук вырабаў. На этапе тэхналагічнай падрыхтоўкі вытворчасці знаходзяцца 38 найменняў дэталей і вузлоў, дзеліцца Алег Вячаслававіч:
— За першы квартал выручка ад рэалізацыі новых для нас дэталей павінна скласці каля 100 тысяч рублёў. На этапе падрыхтоўкі выпуск навінак, запланаваны ў канцы 2024 — пачатку 2025 года. Да прыкладу, так званага мокрага тормазу, які будзе ўстаноўлены практычна на ўсю лінейку трактароў ААТ «МТЗ». У месяц плануем выпускаць да тысячы вузлоў. Тэмп росту вытворчасці прадукцыі да канца 2024 года павінен скласці 107,5 працэнта.
Вядуцца работы па перадачы з ААТ «МТЗ» вытворчасці шасі ўніверсальнага BELARUS Ш‑406 і машыны снегаўборачнай BELARUS МСУ‑108. Участак для гэтага гатовы. Да зборкі павінны прыступіць ужо ў канцы лютага — пачатку сакавіка.
Пачаць з сябе
Уся прадукцыя, вырабленая ААТ «ВЗТЗЧ», адпавядае патрабаванням спажыўца — у ёй мы ўпэўнены, заслужана ганарыцца майстар механазборачнага ўчастка Сяргей Лібер:— Сёлета роўна 20 гадоў, як я на заводзе. Працягваю дынастыю — фрэзероўшчыкам тут да гэтага часу працуе мой бацька. Прыемна адзначыць, што ўсё не проста ў парадку, а ёсць упэўненасць у будучыні. Столькі новага абсталявання ўстаноўлена! Тыя ж высокатэхналагічныя станкі з ЧПУ дазваляюць прыкметна палепшыць якасць. Зарплата расце, а калектыў папаўняе моладзь. Галоўны мой савет: рабі ўсё на сумленне, якасна. Як правільна кажа наш Прэзідэнт, кожны павінен пачынаць з сябе.
З вопытнага настаўніка бярэ прыклад 19-гадовы Уладзіслаў Волкаў, аператар станкоў з ЧПУ. Хлопец дзеліцца:
— Пасля каледжа атрымаў размеркаванне на Віцебскі завод трактарных запасных частак. Задаволены — ёсць магчымасць на практыцы ўразумець тонкасці прафесіі, а яшчэ нядрэнна зарабіць.
Дарэчы, на прадпрыемстве актыўна падтрымалі інфармацыйна-асветніцкі праект Першамайскага раёна Віцебска «ПрафМаршрут». Навучэнцы абласнога цэнтра бываюць на заводзе з экскурсіямі — многія прызнаюцца, што не супраць аднойчы вярнуцца сюды ў якасці маладых спецыялістаў.
Касмічная дакладнасць
Віцебскі завод трактарных запчастак першым у паўночным рэгіёне ўкараніў у праізводчы працэс каардынатна-вымяральнай машыны (КВМ) Contura. Яе размясцілі ў спецыяльным пакоі з клімат-кантролем. Дакладнасць — проста космас, з гонарам заўважае начальнік аддзела тэхнічнага кантролю прадпрыемства Эдуард Гарбачэўскі:— Толькі ўявіце: дзякуючы гэтай разумнай машыне можна вымяраць дэталі да 0,0001 (!) міліметра. Заўважна скараціліся час кантролю якасці дэталяў, тэрміны асваення і падрыхтоўкі новай прадукцыі да серыйнай вытворчасці. Чалавечы фактар выключаны, як і рызыка таго, што на канвеер ААТ «МТЗ» трапяць дэталі з шлюбам.
З моманту, як на прадпрыемстве ўкаранілі каардынатна-вымяральную машыну Contura, да якасці тормазных дыскаў, якія выпускаюцца ААТ «ВЗТЗЧ», няма ніякіх пытанняў. Больш за тое, ідзе размова аб перадачы ўсёй іх лінейкі ў Віцебск. Плошчы і сучаснае абсталяванне гэта цалкам дазваляюць.