У Віцебску пасля ДТЗ з трыма загінулымі ДАІ за суткі затрымала 20 матацыклістаў-парушальнікаў
На працягу апошніх 7 гадоў Віцебская вобласць лічылася самай бяспечнай у плане аварыйнасці. Аднак апошняе паўгоддзе для яе аказалася па-сапраўднаму "чорным". З пачатку 2015 года зарэгістравана 183 ДТЗ, у якіх загінула 50 чалавек. Гэта на 17 больш, чым за аналагічны перыяд папярэдняга года. Назіраецца ўсплёск аварый з удзелам мотатранспарту. Такіх ДТЗ у вобласці 13. У іх загінула 5 чалавек: трое байкераў, двое пешаходаў. 11 чалавек паранены.
Мабыць, самая рэзанансная аварыя адбылася ў ноч на 11 ліпеня. Тады 24-гадовы непрацуючы на матацыкле Yamaha на нерэгулюемым пешаходным пераходзе на Маскоўскім праспекце збіў сямейную пару. Матацыкліст і пешаходы 26 і 27 гадоў загінулі. Ацэнку таму, што адбылося, далі як міліцыянеры, так і прадстаўнікі байкерскай супольнасці. Па словах часова выканаўцы абавязкаў начальніка ДАІ УУС Віцебскага аблвыканкама Аляксандра Самуля, яго калегі ўжо прыступілі да навядзення парадку:
- За суткі ў абласным цэнтры затрымана 20 матацыклістаў. Асноўныя парушэнні - перавышэнне хуткасці, незарэгістраваныя байкі, не пройдзены тэхагляд. Мы стварылі рэйдавыя групы, якія будуць фіксаваць на відэарэгістратар тых, хто стартуе са святлафора на заднім коле, хто загінае і хавае нумарныя знакі. Гаворка не пра прадузятае стаўленне. Мы заклікаем матацыклістаў выконваць правілы і дапамагчы інспектарам зрабіць дарогі бяспечней.
Лідэр клуба "Псы дарог" Ілья адзначыў, што калі 10 гадоў таму кожны выезд у горад для яго паплечнікаў заканчваўся дружным гутаркай, усмешкамі і селфі з віцяблянамі, то ў апошнія гады стаўленне людзей стала значна больш негатыўным:
- У людзей складваецца ўражанне, калі байкер - значыць адмарожаны. Такія аварыі, як на Маскоўскім праспекце ў Віцебску, ставяць пад удар усё мотарух. Наш клуб існуе 13 гадоў. Няўжо мы дарма ўвесь гэты час працавалі, праводзілі злёты? Мы заклікаем усіх матацыклістаў уключыць мазгі і перагледзець стыль перамяшчэння па горадзе.
У мотацыклістаў, а гэта "чоперы" і "спорты", якіх сабралася больш за 50 чалавек, таксама ўзнікла шмат пытанняў. Яны тычыліся арганізацыі руху па "зялёнай хвалі" ў горадзе, навучання пачаткоўцаў кіроўцаў у аўташколах, выдзялення пляцоўкі або стадыёна для байкераў. Акрамя таго, мотацыклісты скардзіліся на аўтамабілістаў, якія іх часам не заўважаюць у патоку, падрэзаюць, прымушаючы парушаць правілы.
Мабыць, самым абмяркоўваемым стала пытанне аб так званых "неадэкватах" - байкерах-адзіночках, якія нікога не слухаюць, не ўваходзяць ні ў якія супольнасці, ганяюць па горадзе на хуткасці 150-180 кіламетраў у гадзіну і будзяць па начах спячых жыхароў. Дзяржаўтаінспектары распавялі, што пераслед такіх ліхачоў рызыкоўны. Бо можа прывесці да ДТЗ. Але фіксаваць і сігналізаваць аб такіх выпадках могуць законапаслухмяныя мотацыклісты.
Сяргей Голеснік, СБ Беларусь Сегодня