У Віцебску прыступілі да аднаго з самых складаных этапаў узвядзення Полацкага пуцеправода
Усе работы на будоўлі №1 у Віцебску ідуць па графіку, праблем з фінансаваннем няма. Летам пачалі ўзводзіць апоры моста з боку вул. Цітова, таксама будаўнікі працягваюць заліўку стыкаў паміж пралётамі ад вул. Касманаўтаў.
"У цяперашні час мостабудаўнікі ўзводзяць фундаменты апор паміж чыгуначнымі пуцямі. Гэта дастаткова складаныя работы, бо трэба, каб і цягнікі хадзілі па графіку, і будаўнікі ўсё паспявалі. Плануем да канца кастрычніка пабудаваць апоры побач з чыгуначнымі пуцямі з боку вул. Касманаўтаў, у лістападзе моставыя падраздзяленні пачнуць узводзіць іх у міжпуцці з боку вул. Цітова. Зімовыя маразы нас не палохаюць, усё будзем рабіць па сучасных тэхналогіях. Разлічваем, што апоры ў сакавіку будуць гатовыя, тады пачнецца мантаж бэлек пралётных будынкаў. Таксама вясной 2020 года прыступім да ўкладкі трамвайных пуцей", - адзначыў Міхаіл Казураў.
Да нядаўняга часу на будаўніцтве Полацкага пуцеправода былі задзейнічаны работнікі двух падраздзяленняў ААТ "Мастабуд" - МСУ №7 з Гродна і віцебскага МСУ №5. З заўтрашняга дня да іх далучацца калегі з магілёўскага МСУ №1. Для перакладкі інжынерных сетак і сустрэчных работ прыцягнуты спецыялісты Віцебскага ДСК, Механізаванай калоны №43 Віцебска, Ціраспальскай ПМК і філіяла СМП-169 ААТ "Дарбудмантажтрэст". У выніку на аб'екце будуць працаваць не менш за 120 чалавек.
З 10 верасня для выканання будаўнічых работ будзе закрыты ўчастак вул. Ленінградскай з выездам на вул. Мічурына. На гэты час для жыхароў вул. Лакаматыўнай і прылеглых арганізуюць некалькі праездаў.
Полацкі пуцеправод пачалі будаваць у 2010 годзе, праз некаторы час з-за адсутнасці фінансавання работы спыніліся. У снежні 2018 года спецыялісты зноў прыступілі да работы. Плануецца, што даўжыня будучага моста з развязкамі на розных узроўнях складзе больш за 400 м, шырыня - 45 м. На пуцеправодзе будуць дзве паласы ў абодва бакі і трамвайныя шляхі. З'явіцца ў далейшым тут пешаходны пераход, некалькі парковак, у тым ліку для аўтобусаў. Мост будуецца вышэй за існуючы, што дазволіць у будучыні пры неабходнасці электрыфікаваць гэты ўчастак чыгункі. Усяго для выканання работ неабходна каля Br100 млн. У гэтым годзе збіраюцца асвоіць Br40 млн, астатнія - у 2020-м. Завяршыць усе работы плануецца да канца наступнага года.
Полацкі пуцеправод - цэнтральная транзітная артэрыя, якая злучае магістральную вуліцу Касманаўтаў з вуліцамі Цітова і Ленінградскай. Яны забяспечваюць як унутраныя, так і знешнія сувязі дарожнай сеткі Віцебска ў напрамку Полацка, Гарадка і Санкт-Пецярбурга. Мост больш за 10 гадоў знаходзіўся ў аварыйным стане. Рух для транспарту і пешаходаў закрылі 15 лістапада 2018 года.